காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தை கட்டமைப்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. உங்கள் ஏர்-கூல்டு டீசல் எஞ்சினை உள்ளமைக்க நீங்கள் பின்பற்றக்கூடிய ஏழு படிகள் இங்கே உள்ளன
1.உங்கள் என்ஜின் பயன்பாட்டைத் தீர்மானிக்கவும்
காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தை உள்ளமைப்பதற்கான முதல் படிகளில் ஒன்று அதன் பயன்பாட்டைத் தீர்மானிப்பதாகும். காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் விவசாயத் துறை, கட்டுமானத் துறை, போக்குவரத்துத் துறை, பிற பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டை அறிந்துகொள்வது சரியான இயந்திர அளவு மற்றும் வகையைத் தேர்வுசெய்ய உதவும்.
2. என்ஜின் அளவைத் தேர்வு செய்யவும்
இயந்திரத்தின் அளவு குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. ஒரு பெரிய இயந்திரம் பொதுவாக அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்கும்.
3. குளிரூட்டும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் இயற்கைக் காற்றின் மூலம் இயந்திரத்தை நேரடியாக குளிர்விப்பதன் மூலம் வருகின்றன. இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரங்களுக்கு ரேடியேட்டர்கள் அல்லது விசிறிகள் தேவை. குளிரூட்டும் பொறிமுறையானது, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, செயல்பாட்டின் போது வெப்பத்தை திறம்படச் சிதறடிக்க வேண்டும்.
4. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முறையைத் தேர்வு செய்யவும்
எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகள் மறைமுக ஊசி மற்றும் நேரடி ஊசி உட்பட பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன. நேரடி ஊசி மிகவும் திறமையானது, சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
5.காற்று கையாளும் அமைப்பை முடிவு செய்யுங்கள்
காற்று கையாளுதல் அமைப்புகள் எஞ்சினுக்குள் காற்றோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன, இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கான காற்றோட்டம் பெரும்பாலும் காற்று வடிகட்டி மற்றும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
6.எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை கவனியுங்கள்
எஞ்சின் உச்ச செயல்திறனில் செயல்படுவதை உறுதி செய்யும் போது, எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் திறமையான உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
7. அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்களுடன் வேலை செய்யுங்கள்
உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் ஏர்-கூல்டு டீசல் இன்ஜினை உள்ளமைக்க உதவும் அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது முக்கியம்.
மாதிரி | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
வகை | ஒற்றை சிலிண்டர், செங்குத்து, 4-ஸ்ட்ரோக் ஏர்-கூல்டு | ஒற்றை சிலிண்டர், செங்குத்து, 4-ஸ்ட்ரோக் ஏர்-கூல்டு | வி-டூ,4-ஸ்டோக், ஏர் கூல்டு | |||||||||
எரிப்பு அமைப்பு | நேரடி ஊசி | |||||||||||
துளை× ஸ்ட்ரோக் (மிமீ) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
இடப்பெயர்ச்சி திறன் (மிமீ) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
சுருக்க விகிதம் | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
எஞ்சின் வேகம் (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
அதிகபட்ச வெளியீடு (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
தொடர்ச்சியான வெளியீடு (kW) | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5.9/6.5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14.8/16 | 18/19 |
சக்தி வெளியீடு | கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் (கேம்ஷாஃப்ட் PTO ஆர்பிஎம் 1/2) | / | ||||||||||
தொடக்க அமைப்பு | பின்னடைவு அல்லது மின்சாரம் | மின்சாரம் | ||||||||||
எரிபொருள் எண்ணெய் நுகர்வு விகிதம் (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
லூப் ஆயில் கொள்ளளவு (எல்) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
எண்ணெய் வகை | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (CD தரம் மேலே) | |||||||||
எரிபொருள் | 0#(கோடை) அல்லது-10#(குளிர்காலம்) லேசான டீசல் எண்ணெய் | |||||||||||
எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு (எல்) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
தொடர்ச்சியான இயங்கும் நேரம் (மணி) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
பரிமாணம் (மிமீ) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
மொத்த எடை(கையேடு/எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்) (கிலோ) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |